เมื่อวันที่ 14 กุมภาพันธ์ ตามการประชุมร่วมข้อมูลตลาดรถยนต์นั่งส่วนบุคคล ยอดค้าปลีกรถยนต์โดยสารในแง่แคบอยู่ที่ 2.092 ล้านคันในเดือนมกราคม ลดลง 4.4% เมื่อเทียบเป็นรายปี และลดลงเมื่อเทียบเป็นรายเดือน 0.6%แนวโน้มโดยรวมอยู่ในเกณฑ์ดี
ยอดค้าปลีกรถยนต์โดยสารพลังงานใหม่อยู่ที่ 347,000 คัน เพิ่มขึ้น 132% เมื่อเทียบเป็นรายปี และลดลง 27% เมื่อเทียบเป็นรายปีในเดือนมกราคม อัตราการค้าปลีกยานยนต์พลังงานใหม่ในประเทศจีนอยู่ที่ 16.6% เพิ่มขึ้น 10 จุดจากช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว
จากมุมมองของบริษัทรถยนต์ สมาคมรถยนต์โดยสารแห่งประเทศจีนกล่าวว่ามี 11 บริษัทที่มียอดขายส่งรถยนต์มากกว่า 10,000 คัน ได้แก่ BYD, Tesla China, SAIC-GM-Wuling, Chery Automobile, Geely Automobile, GAC Aian และ SAIC รถยนต์นั่งส่วนบุคคล., Great Wall Motors, Xiaopeng Motors, Ideal Motors และ Nezha Motors เทียบกับ 5 แห่งในช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้ว
เกือบครึ่งหนึ่งของยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ในเดือนมกราคมมาจากบีวายดีและเทสลาบีวายดีจำหน่ายรถยนต์ได้ 93,100 คัน ตอกย้ำความเป็นผู้นำด้านพลังงานใหม่ด้วยระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าบริสุทธิ์และปลั๊กอินไฮบริดTesla ขายรถยนต์ได้ 59,800 คันในจีน และส่งออกรถยนต์ 40,500 คันSAIC, GAC และบริษัทรถยนต์แบบดั้งเดิมอื่นๆ อยู่ในกลุ่มพลังงานใหม่ นอกจากนี้ยังมีผลงานที่โดดเด่นอีกด้วย
เมื่อเร็วๆ นี้ บริษัทรถยนต์พลังงานใหม่จำนวนหนึ่งเผชิญกับแรงกดดันด้านต้นทุนเนื่องจากการอุดหนุนที่ลดลงและราคาวัตถุดิบที่พุ่งสูงขึ้นสมาคมรถยนต์โดยสารแห่งประเทศจีนตัดสินว่าบริษัทรถยนต์มีความสามารถในการบรรเทาแรงกดดันได้ และคาดว่าราคาตลาดของรถยนต์พลังงานใหม่จะไม่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในระยะยาว สมาคมรถยนต์โดยสารแห่งประเทศจีนคาดการณ์ว่าตลาดรถยนต์พลังงานใหม่จะยังคงเติบโตอย่างรวดเร็วในปี 2565
เกี่ยวกับราคาที่เพิ่มขึ้นของยานพาหนะพลังงานใหม่เมื่อเร็ว ๆ นี้ สมาคมการขนส่งผู้โดยสารของจีนเชื่อว่าในอีกด้านหนึ่ง เนื่องจากตัวชี้วัดทางเทคนิคของเงินอุดหนุนยังคงไม่เปลี่ยนแปลงในปี 2565 และเทคโนโลยีบูรณาการของแบตเตอรี่และยานพาหนะกำลังปรับปรุง ผลิตภัณฑ์รถยนต์พลังงานใหม่ คาดว่าจะเพิ่มความหนาแน่นของพลังงานแบตเตอรี่และลดการใช้พลังงานระยะทาง 100 กิโลเมตรตัวชี้วัดทางเทคนิค เช่น การบริโภค สามารถรับเงินอุดหนุนได้ดีขึ้นในทางกลับกัน บริษัทรถยนต์พลังงานใหม่สามารถลดต้นทุนการผลิตด้วยความได้เปรียบจากขนาด และปรับปรุงแรงกดดันด้านต้นทุนผ่านมาตรการต่างๆ เช่น การปรับปรุงประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ และการกระจายซัพพลายเออร์เพื่อให้บรรลุการเติบโต
เวลาโพสต์: 12 มกราคม 2023