เครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบชาร์จไฟฟ้าไฮบริดดีเซล-ไฟฟ้า (พลังงานนอกระบบ, เครื่องขยายระยะทางดีเซล)
หน่วยชาร์จ DC พลังงานไฮบริดน้ำมัน-ไฟฟ้า (พลังงานนอกระบบ, ตัวขยายระยะทางดีเซล) คืออะไร?
หน่วยชาร์จไฟฟ้าไฮบริดแบบน้ำมันและไฟฟ้า DC (พลังงานนอกระบบ, ตัวขยายระยะทางดีเซล) เป็นอุปกรณ์ชาร์จชนิดหนึ่งที่รวมแหล่งพลังงานเชื้อเพลิงและไฟฟ้าเข้าด้วยกัน ต่อไปนี้คือคำอธิบายโดยละเอียด:
1. หลักการทำงาน
เครื่องขยายระยะทางดีเซล
เครื่องขยายระยะทางดีเซลเป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลขนาดเล็ก ซึ่งสร้างพลังงานกลจากการเผาไหม้พลังงานดีเซล จากนั้นจึงแปลงพลังงานดังกล่าวเป็นพลังงานไฟฟ้า
เมื่อแหล่งจ่ายไฟภายนอกไม่สามารถใช้งานได้ (สถานะอยู่นอกระบบ) เครื่องขยายระยะดีเซลจะสามารถเริ่มทำงานและสร้างพลังงานเพื่อจ่ายไฟให้กับอุปกรณ์ชาร์จได้
พลังงานนอกระบบ
พลังงานนอกระบบหมายความว่าเครื่องชาร์จสามารถทำงานโดยอิสระจากระบบกริด ในกรณีที่ไม่มีการเข้าถึงไฟหลัก เครื่องชาร์จจะต้องใช้เครื่องขยายระยะทางดีเซลของตัวเองเพื่อสร้างกระแสไฟฟ้าเพื่อใช้งาน
แหล่งพลังงานไฮบริดน้ำมันและไฟฟ้า
ชุดชาร์จจะรวมเชื้อเพลิง (ดีเซล) และไฟฟ้าเข้าด้วยกัน คุณสามารถใช้ไฟหลักในการชาร์จได้ เมื่อไฟหลักถูกตัดหรือไม่สามารถใช้งานได้ ชุดชาร์จจะเปลี่ยนไปใช้โหมดผลิตไฟฟ้าของตัวขยายระยะทางที่ใช้น้ำมันดีเซลโดยอัตโนมัติ เพื่อให้มั่นใจว่าการชาร์จจะดำเนินต่อไปได้
หน่วยชาร์จ DC
หน่วยชาร์จ DC หมายถึงอุปกรณ์ที่สามารถจ่ายกระแสไฟฟ้า DC ได้ เมื่อเทียบกับการชาร์จ AC แล้ว การชาร์จ DC มีข้อได้เปรียบในเรื่องความเร็วในการชาร์จที่รวดเร็ว และมักใช้ในสถานการณ์การชาร์จอย่างรวดเร็ว เช่น สถานีชาร์จด่วนสำหรับยานยนต์ไฟฟ้า
2. สถานการณ์การใช้งาน
การชาร์จไฟในพื้นที่ห่างไกล
ในพื้นที่ห่างไกลที่ไม่ได้รับการครอบคลุมโดยโครงข่ายไฟฟ้า เช่น พื้นที่ภูเขาและสถานที่ก่อสร้างภาคสนาม หน่วยชาร์จเหล่านี้สามารถให้บริการชาร์จอุปกรณ์ไฟฟ้าได้ (เช่น ยานยนต์ไฟฟ้า เครื่องมือไฟฟ้า ฯลฯ)
การชาร์จไฟฉุกเฉิน
ในกรณีที่ไฟฟ้าดับอันเนื่องมาจากภัยธรรมชาติหรือไฟฟ้าขัดข้อง หน่วยชาร์จไฟฟ้ากระแสตรงแบบไฮบริดน้ำมันและไฟฟ้าสามารถใช้เป็นอุปกรณ์ชาร์จฉุกเฉินเพื่อให้แน่ใจว่าอุปกรณ์ไฟฟ้าที่สำคัญจะทำงานได้ปกติ
3. ความดีความชอบ
ความเป็นอิสระอย่างแข็งแกร่ง
ไม่ต้องพึ่งระบบไฟฟ้าและสามารถทำงานได้อย่างอิสระในสภาพแวดล้อมต่างๆ
ความน่าเชื่อถือสูง
เครื่องขยายระยะดีเซลจะจัดให้มีแหล่งจ่ายไฟสำรองที่เชื่อถือได้เพื่อให้แน่ใจว่าการชาร์จจะไม่หยุดชะงักเนื่องจากไฟฟ้าดับ
ประสิทธิภาพการชาร์จสูง
ฟังก์ชันการชาร์จ DC ทำให้ความเร็วในการชาร์จเร็วขึ้นและสามารถตอบสนองความต้องการของผู้ใช้ในการชาร์จอย่างรวดเร็ว
โดยสรุป หน่วยชาร์จ DC พลังงานไฮบริดน้ำมันและไฟฟ้า (พลังงานนอกระบบ, ตัวขยายระยะทางดีเซล) ถือเป็นอุปกรณ์ชาร์จที่ทรงพลังและใช้กันอย่างแพร่หลาย โดยเฉพาะอย่างยิ่งเหมาะสำหรับสถานการณ์การชาร์จนอกระบบและฉุกเฉิน
เมื่อเทียบกับแท่นชาร์จไฟ AC แบบดั้งเดิม แท่นชาร์จไฟ DC ไฮบริดน้ำมัน-ไฟฟ้ามีข้อได้เปรียบอะไรบ้าง
เมื่อเทียบกับแท่นชาร์จไฟ AC แบบดั้งเดิม แท่นชาร์จไฟ DC พลังงานไฮบริดน้ำมัน-ไฟฟ้าจะมีข้อได้เปรียบที่สำคัญดังต่อไปนี้:
1.อัตราการชาร์จ
การชาร์จ DC
หน่วยชาร์จไฟฟ้าไฮบริดแบบน้ำมันและไฟฟ้ากระแสตรงใช้เทคโนโลยีการชาร์จไฟฟ้ากระแสตรง ซึ่งสามารถจ่ายไฟกระแสตรงให้กับแบตเตอรี่ของรถยนต์ไฟฟ้าได้โดยตรง ในทางตรงกันข้าม เอาต์พุตของแท่นชาร์จไฟฟ้ากระแสสลับแบบเดิมจะเป็นไฟฟ้ากระแสสลับ ซึ่งต้องแปลงจากไฟฟ้ากระแสสลับเป็นไฟฟ้ากระแสตรงผ่านเครื่องชาร์จในตัวรถยนต์เพื่อชาร์จแบตเตอรี่
การชาร์จแบบ DC ช่วยลดขั้นตอนการแปลงภายในรถ ทำให้ความเร็วในการชาร์จดีขึ้นมาก โดยทั่วไป การชาร์จแบบ DC ด่วนสามารถชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าได้ประมาณ 80 เปอร์เซ็นต์ในเวลา 30 นาทีถึง 2 ชั่วโมง ในขณะที่การชาร์จแบบ AC ช้าอาจใช้เวลา 6-8 ชั่วโมงหรือนานกว่านั้น
2. ความเป็นอิสระด้านพลังงาน
พลังงานนอกระบบและตัวขยายระยะทางการใช้น้ำมันดีเซล
หน่วยชาร์จไฟฟ้าไฮบริดแบบน้ำมันและไฟฟ้ากระแสตรงติดตั้งระบบพลังงานนอกโครงข่ายและตัวขยายระยะทางด้วยเครื่องยนต์ดีเซล ซึ่งหมายความว่าหน่วยนี้สามารถทำงานได้อย่างอิสระโดยไม่ต้องมีแหล่งจ่ายไฟหลัก โดยต้องพึ่งพาพลังงานดีเซลในการชาร์จรถยนต์
เสาชาร์จไฟแบบ AC แบบดั้งเดิมนั้นขึ้นอยู่กับระบบไฟฟ้าทั้งหมด และไม่สามารถทำงานได้ในกรณีที่ระบบไฟฟ้าขัดข้อง พื้นที่ห่างไกล หรือแหล่งจ่ายไฟฟ้าไม่เพียงพอ หน่วยไฮบริดน้ำมัน-ไฟฟ้าสามารถให้บริการชาร์จไฟที่เชื่อถือได้สำหรับยานพาหนะในสถานการณ์ฉุกเฉินหรือในพื้นที่ที่ไม่มีระบบไฟฟ้า
3. ความยืดหยุ่นของสถานการณ์การใช้งาน
สถานการณ์ที่หลากหลาย
เนื่องจากมีฟังก์ชั่นการผลิตไฟฟ้าแบบนอกระบบและดีเซล หน่วยชาร์จไฟฟ้าแบบไฮบริดน้ำมันและไฟฟ้ากระแสตรงจึงเหมาะสำหรับสถานการณ์ต่างๆ เช่น พื้นที่ภูเขาห่างไกล สถานที่ทำงานภาคสนาม สถานที่ทำกิจกรรมชั่วคราว ฯลฯ
เสาชาร์จไฟ AC แบบดั้งเดิมสามารถติดตั้งได้เฉพาะในสถานที่ที่มีการเข้าถึงโครงข่ายไฟฟ้าที่เสถียรเท่านั้น และสถานการณ์การใช้งานก็มีจำกัดอย่างมาก
4. ความน่าเชื่อถือ
เครื่องสำรองไฟ
เครื่องขยายระยะการใช้ดีเซล ซึ่งเป็นแหล่งจ่ายไฟสำรอง สามารถรับประกันความต่อเนื่องของบริการชาร์จไฟเมื่อไฟฟ้าดับหรือไม่เสถียร
เสาชาร์จไฟ AC แบบดั้งเดิมไม่สามารถทำงานได้เมื่อประสบปัญหาไฟฟ้าดับ ซึ่งอาจสร้างความไม่สะดวกให้แก่ผู้ใช้งาน
โดยสรุปแล้ว หน่วยชาร์จไฟ DC ไฮบริดน้ำมัน-ไฟฟ้ามีข้อได้เปรียบที่ชัดเจนในด้านความเร็วในการชาร์จ ความเป็นอิสระด้านพลังงาน ความยืดหยุ่น และความน่าเชื่อถือของสถานการณ์การใช้งาน ซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการในการชาร์จที่หลากหลายของผู้ใช้ได้ดีขึ้น
